|
|
|
تونل کندوان در کيلومتر 75 محور کرج - چالوس واقع است که عمليات اجرايي ساخت تونل بمنظور اجتناب عبور از گردنه برفگير و خطر ناك كندوان در سال 1310 شروع و پس از چهار سال كار اماني بدليل هزينه سنگين در ارديبهشت 1314 (توسط وزارت دارايي وقت كه در آن زمان وظايف سازمان برنامه و بودجه را بر عهده داشت) جز طرحهاي ملي قرار گرفت و نهايتا در 28 ارديبهشت 1317 به پايان رسيد.
|
طول 8/1883 متر تونل ساخته شده داراي پهنای 3/5 متر ارتفاع 7/5 متر |
شيب تونل از سمت جنوب تا متراژ 970 برابراست با 5%و از اين متراژ تا دهانه شمالی 4/0% می باشد . پيمانكار مربوطه در آن زمان شركت سوكل از كشور سوئد بوده و به نقل از روزنامه اطلاعات آن روزها بزرگترين تونل جهان محسوب ميشده است.
| حجم عمليات تونل عبارت بوده است از |
1- ميزان خاكبرداري 000/90 متر مكعب |
|
| 2- ديناميت مصرفی 400/46 کيلوگرم | ||
| 3- مصالح مصرفي پوشش تونل | 3-1- سنگ 700 /22 متر مكعب | |
| 3-2- سيمان 5850 تن | ||
هزينه اجراي كار در آن زمان بالغ بر 000/400/ 853/24 ريال بوده است ، لازم بذكر است كه در آن زمان هر سكه طلا يكصد ريال قيمت داشته است ، كه با احتساب نرخ سکه امروز معادل 000/000/267/124 ريال مي گردد.
متصديان دولتي پروژه در آن روز عبارت بودند از :
- سرهنگ گيلان شاه رئيس اداره راه چالوس
- مهندس ملك اصلاني مدير كل راهها.
به نقل از مردم محلي كه حتي شايد اشتباهاتي در آن وجود داشته باشد دستمزد روزانه سنگ تراش يك تومان ، بنا 8 ريال و كارگر ساده 3 ريال بوده است.
روزنامه اطلاعات - عصر
سه شنبه 27 / 2 / 1317
روزنامه اطلاعات - 27
/ 2 / 1317 ويژه نامه
ويژه نامه
راه و راهسازي در دوران پهلوي 10 فروردين 2535
|
|
Last Update , 14-July-2002 16:41:16 |