بر اساس نتايج تحليل هاي انجام شده بوسيله نرم افزارهاي FLAC و ANSYS, طراحي پوشش نهايي تونل تعريض شده كندوان مطابق با استانداردهاي آيين نامه بتن ايران "آبا "(نشريه شماره 120) و دفترچه مشخصات فني عمومي راهها (نشريه شماره 101) انجام پذيرفت. مباني طراحي در نظر گرفته شده در اين محاسبات, راهنماي طراحي پوشش تونل ها - Guidelines for Tunnel Linning Design , ASCE منتشر ASCE و روش پيشنهادي انجمن بين المللي تونل - Guidelines for the Design of Tunnel , ITA بوده كه از منابع معتبر در زمينه طراحي تونل ها در دنيا بشمار مي آيد.

با توجه به تنوع زمين شناسي منطقه و پارامترهاي مقاومتي توده خاك و سنگ در مسير تونل, تحليل و طراحي پوشش نهايي تونل تعريض شده كندوان در پنج تيپ سازه اي مختلف انجام پذيرفت. همانطور كه در شكل (8) و شکل (9) مشاهده مي شود , به علت محدوديت عرض تونل, استفاده از ماهيچه در پاي ديواره پوشش نهايي ( شيب معكوس) امكان پذير نمي باشد. بهمين دليل, با استفاده از يك پاشنه و تقويت آرماتورهاي پاي ديواره ترتيبي اتخاذ گرديد تا بدون كاستن از عرض پياده رو, مقاومت مورد نياز جهت پايداري تونل تامين گردد.

در كلاس A زمين شناسي, پوشش اوليه موجود براي تامين پايداري تونل از مقاومت كافي برخوردار مي باشد. اما به علت برش زياد در پاي ديواره و همچنين عدم استفاده از آرماتور در پوشش اوليه احداث يك ديواره بتني مسلح با حداقل آرماتور افت و حرارتي براي تامين مقاومت برشي مورد نياز پيشنهاد گرديد.

در ديگر كلاسه هاي زمين شناسي, طراحي سيستم پوشش نهايي در هر يك از تيپ سازه اي V,IV,III,II بر اساس نيروهاي بوجود آمده ناشي از سرباره هاي مختلف, در بخشهاي تاق, پاتاق, پاي ديواره و پي انجام پذيرفته است.

هر مقطع بتن از سه كلاف تشكيل مي شود. در هر متر طول تونل, دو كلاف استفاده شده كه پيوستگي اين كلافها به كمك آرماتورهاي طولي حفظ مي شوند به كمك اين روش مي توان عمليات آرماتور بندي و بتن ريزي را با سرعت بيشتري انجام داد.

Last Update , 14-July-2002 16:41:16
© 2002 Islamic Republic Of  IRAN - Ministry Of Road & Transportation