حفاري در اين نوع زمينها بدليل سست بودن با چكش مكانيكي انجام مي گرفت. نحوه عمليات بدينگونه بود كه ابتدا خاك بالاي مالونها بوسيله چكش مكانيكي حفاري ميگرديد و سپس مالونهاي تونل قديمي تخريب مي گرديد . عمليات حفاري از قسمت پايين شروع و در قسمت آخر سقف تونل حفاري مي گرديد. بدليل پايدار بودن لايه هاي زمين در اين قسمت حفاري با ضربات چكش صورت مي گرفت.

معمولا بسته به وضعيت پايداري لايه هاي زمين در حين حفاري طول حفاري مشخص ميگرديد. ماكزيمم طول حفاري در اين قسمت 3 متر بوده است.

Last Update , 14-July-2002 16:41:16
© 2002 Islamic Republic Of  IRAN - Ministry Of Road & Transportation