جنس مصالح اين قسمت بسيار سست و خرد شده بوده بگونه ای كه در زمان حفاري بسيار ناپايدار و ريزشي بوده است. حفاري در اين قسمت معمولا با استفاده از باكت بيل مكانيكي و چكش مكانيكي صورت ميگرفت. سستي مصالح در اين قسمت بگونه اي بود كه احتياج به وارد كردن هيچگونه ضربه اي توسط چكش مكانيكي نبود ، بلكه بوسيله نوك قلم چكش در مصالح ايجاد خراش می گرديد و در قسمتهاي پاتاق بوسيله خراش هاي حاصل از باكت بيل مكانيكي حفاري صورت ميگرفت. با توجه به آبدار بودن اين مناطق ، حفاري معمولا با ريزش مواجه ميشد و ريزشهاي حاصله مسدود شدن تونل و استفاده از روشهاي مهار ريزش را به همراه داشت. با توجه به وضعيت بسيار ناپايدار اين قسمت ، حفاري در طول بيش از يك متر صورت نمي گرفت و گاها" تا نيم متر نيز كاهش مي يافت.

Last Update , 14-July-2002 16:41:16
© 2002 Islamic Republic Of  IRAN - Ministry Of Road & Transportation