در اين روش پس از احداث سكوي محل استقرار دستگاه روتاري ، از حدود 2 متر مانده به محل ريزش عمليات حفاري شروع ميشود . بسته به وضعيت ريزش انجام شده عمق و آرايش حفاري ها و موقعيت آنها در محل تعيين مي گرديد. با توجه به ريزشي بودن خاك از لوله (كيسينگ) استفاده ميشد. جهت تثبيت هر چه بهتر واريزها حفاري گمانه ها در چند مرحله انجام ميگرفت در مرحله اوليه تا عمق 2 متري حفاري ميشد سپس بوسيله دوغاب سيمان و مواد افزودني لازم عمليات تزريق انجام ميگرفت.

بعد از سپري شدن زمان گيرش مرحله بعدي حفاري تا عمق 4 متري انجام ميشد به اين ترتيب كه 2 متر اوليه حفاري در تزريق انجام شده و 2 متر بعدي در واريز صورت ميگرفت و سپس تزريق دوغاب انجام مي گرفت و اين مراحل تا عمق 12 الي 15 متري ادامه پيدا مي كرد. در مرحله آخر قبل از انجام عمليات تزريق , ميلگردهاي نمره 30 به بالا داخل گمانه كارگزاري ميشد و سپس همزمان با انجام عمليات تزريق بيرون آوردن کيسينگ نيز انجام ميگرفت و به اين ترتيب در پايان مرحله تزريق ، گمانه مورد نظر هم تحكيم و هم تسليح شده بود. لازم بذکر است که گاها بيرون آوردن کيسينگ امکان پذير نبوده و کيسينگ بعنوان عامل مسلح کننده در مقطع باقی می ماند .

آرايش گمانه ها در اين روش نيز بصورت چتري بوده و فاصله گمانه ها حدود 25 الي 30 سانتيمتر بوده .

Last Update , 14-July-2002 16:41:16
© 2002 Islamic Republic Of  IRAN - Ministry Of Road & Transportation