New Page 1

تعيين ضخامت و ميزان آرماتور روسازي صلب مسلح يكپارچه

Continously Reinforced Concrete Pavement , CRCP

در مقطع قديمي تونل به عرض حدود 5/5 متر و ضخامت بين 30 /0 تا 50/0 متر كف بتني و ساروجي وجود دارد. با داشتن تردد CV/d 2000 و با فرض اينكه CBR لايه بستر (دال موجود) بمراتب بالاتر از 15% مي باشد, از نمودارهاي شماره 2 و 8 آئين نامه HD14/87 ضخامت لايه زير اساس (Sub base) و CRCP به ترتيب بدست مي آيد . از آنجا كه CBR لايه بستر بسيار بالاتر از 15% مي باشد و شكستگي ها و خرابي هاي دال موجود تعمير مي گردند, ضخامت لايه زير اساس داده شده 15 cm است که در اين مورد cm 10 كافي مي باشد. اين لايه چند عمل نظير ، رگلاژ نمودن سطح موجود جهت تامين پروفيل عرضي و طولي, تقويت بستر و ايجاد سطحي مناسب جهت اجراي دال ايفا مي نمايد. نوع مصالح مصرفي در اين لايه مي بايد بتن مگر با مقاومت فشاري kg/cm² 150 باشد.

ضخامت دال CRCP با مراجعه به نمودار 8 آئين نامه HD14/87 و با داده CV/d 2000 تردد روزانه, برابر cm 21/3 مي باشد. طبق بند 4.11 اين آئين نامه در مواقعي كه دال يك متر يا بيشتر از لبه كناري باند تردد ادامه نداشته باشد, طبق نمودار شماره 10 بايد به ضخامت آن اضافه گردد.

اين افزايش ضخامت براي دال cm 21/3 , برابر cm 2/9 مي باشد كه جمع آن cm 24/2 خواهد شد. بر اساس اين آئين نامه ضخامت بدست آمده جهت رفع خطاي قرائت نمودارها و غيره به نزديكترين رقم رو به بالا (سانتيمتر) گرد مي شود كه حاصل آن دالي به ضخامت cm 25 مي شود.

حداقل ميزان آرماتور طولي مورد نياز 6/0 درصد سطح مقطع دال داده شده است اما براي شرايط آب وهواي سرد و يخبندان , ميزان 8/0 تا 1 درصد توصيه مي گردد . با توجه به شرايط آب و هوائي منطقه كندوان و با احتساب 8/0 درصد آرماتور طولي, محاسبات آرماتور مورد نياز براي عرض مسير m 3/65 و آرماتور به قطر mm16 بشرح ذيل مي باشد.

مساحت سطح مقطع A = 365 * 25 = 9125 cm2

مساحت سطح مقطع آرماتور طرح B = (0.8/100)*9125 = 73 cm2

مساحت سطح مقطع آرماتورهای ضخامت 16 ميليمتر C = (3.14*(1.6**2))/4 = 2.01 cm2

تعداد آرماتورها درعرض مسير 3.65 متر N = 73/2.01 = 36.3

فاصله آرماتورها S = 365/36 = 10.1 cm

حداقل ميزان آرماتورهاي عرضي طبق نمودار 8 آئين نامه , HD14/87 آرماتور قطر mm 12 در فواصل cm60 مي باشد. از آنجا كه نقش اين آرماتورها (طولي و عرضي) كنترل ترك دردال مي باشد و با توجه به وجود درز طولي بين بخش قديمي و تعريض شده جهت افزايش اطمينان بيشتر در اين راستا, فواصل آرماتورهاي عرضي را cm 30 گرفته تا احتمال وقوع ترك طولي را كم و يا عرض آن را كنترل نمايد .

آرماتورهاي طولي در وسط ضخامت دال قرار گرفته و آرماتورهاي عرضي بر بالا يا پايين آنها قرار ميگيرد و بسته مي شوند. پوششي برابر cm 5 براي آرماتورها بايد منظور شود و اين آرماتورها بر روي خرك قرار مي گيرند و با بتن حباب دار كه به ميزان 5 % حباب و داراي مقاومت فشاري (مكعب) حداقل 400 کيلو گرم بر سانتيمتر مربع باشد, پوشيده مي شوند.

گزينه CRCP معمولا نياز به مهار كردن در دو انتها دارد كه توسط " تير مهار بتني" انجام مي شود. مشخصات فني اين طراحي در جدول (2) بطور خلاصه ارائه گرديده است و جزئيات اجرايي در نقشه های زير آمده است. عرض " بتن خور" اين روسازي در هر مسير 50/3 متر مي باشد كه در جزئيات اجرائي بايد بدان توجه شود.

نقشه ها
جزييات اجرايي آرماتور گذاری روسازی صلب مسلح يکپارچه	جزييات درز اجرايي (ساخت) روسازی CRCP
جزييات اجرايي تيرمهار بتني انتهاي دال روسازی