|
|
كارنامه ساخت آزادراهها | ||
|
اقدامات اجرايي اداره كل ساختمان آزادراهها از سال 1369 با تصويب 5 محور آزادراهي توسط دولت وقت و با احداث پروژه آزادراه قزوين - زنجان به طول 189 كيلومتر آغاز شد . اين محور در ادامه آزادراه تهران - كرج - قزوين بسوي تبريز و مرز بازرگان به عنوان اولين قطعه منتهي به زنجان كه يكي از مهمترين محورهاي ارتباطي از نظر حمل و نقل سنگين و جابجايي كالا و مسافر در كشور مي باشد كه از نظرگاه اقتصادي و اجتماعي همواره مورد توجه بوده است . اين پروژه با سرمايه گذاري بانك ملّي ايران با تأمين 80% هزينه هاي طرح وزارت راه و ترابري با تأمين 20% هزينه هاي طرح انجام شده است . بدنبال آن در سال 1370 پروژه آزادراه تهران - ساوه بطول 5/112 كيلومتر با سرمايه گذاري بانكهاي ملّت و تجارت و نيز پروژه آزادراه قم - كاشان بطول 104 كيلومتر با سرمايه گذاري صندوق بازنشستگي احداث شدند. در همين راستا آزادراه كاشان - نطنز - اصفهان بطول 180 كيلومتر با سرمايه گذاري شركت سان آرا از سال 1374 شروع به احداث شد كه عمليات اجرايي بر روي محور كاشان - نطنز بطول 70 كيلومتر در سال 81 پايان يافته است و محور نطنز - اصفهان بطول 110 كيلومتر با مشاركت شركت اميركبير (طي سالهاي پاياني پروژه ) در سال 1383 آماده بهره برداري شد. عمليات اجرايي پروژه آزادراه مشهد - باغچه بطول 40 كيلومتر با سرمايه گذاري بانك ملّي ايران در سال 1375 آغاز و هم اينك در دست بهره برداري مي باشد و آزادراه ساوه - سلفچگان به طول 68 كيلومتر با مشاركت شركت شالوده عمليات اجرايي آن درسال1380 آغاز گرديد و در پايان سال1382 آماده بهره برداري شد و نيز فاز اول آزادراه زنجان - تبريز (زنجان - سرچم) با مشاركت بانكهاي ملّي، صادرات و رفاه عمليات اجرايي آن درسال 83 پايان گرفت . از ابتداي شروع فعاليت اين اداره كل تا پايان نيمه اول سال 1383 در مجموع 5/775 كيلومتر آزادراه در قالب پروژه هاي ذكر شده به پايان رسيده است و در حال حاضر در حال بهره برداري مي باشند. درخصوص آزادراه هاي در دست احداث مي توان به آزادراه سرچم – تبريز به طول 203 كيلومتر ، تهران - شمال به طول 121 كيلومتر و آزادراه تهران - پرديس به طول 22 كيلومتر و آزادراه اهواز - بندرامام(ره)به طول 90 كيلومتر اشاره نمود . همچنين از آزادراه هاي مطالعه شده و آماده ساخت مي توان از محورهاي سيرجان - بندرعباس، ساوه - همدان، خرّم آباد - پل زال و قزوين - رشت را نام برد كه هم اكنون در مراحل مختلف اجرايي ازسازماندهي طرف مشاركت تاپيشرفتهاي10و15 و بيشتر را مي توان نام برد. بطور خلاصه عملكرد احداث آزادراه ها دركشور را مي توان بصورت زير بيان داشت : 1- آزادراه هاي تحويل شده از قبل انقلاب و در زمان فعاليتهاي اداره كل ساختمان آزادراهها به عنوان يك واحد مستقل زير نظر وزير 1050 كيلومتر مي باشد. در اين بين آزادراههايي كه با استفاده ازقانون مشاركت ساخته شده اند و در دست بهره برداري مي باشند عبارتند از : o قزوين - زنجان بطول 189 كيلومتر o تهران - ساوه بطول 5/112 كيلومتر o قم - كاشان بطول 104 كيلومتر o كاشان - نطنز - اصفهان بطول 180 كيلومتر o مشهد - باغچه بطول 40 كيلومتر o ساوه - سلفچگان بطول 68 كيلومتر o زنجان - سرچم بطول 82 كيلومتر 2- آزادراه هاي در دست احداث بشرح ذيل مي باشند : o سرچم - تبريز بطول 203 كيلومتر o اهواز - بندرامام بطول 90 كيلومتر o تهران - پرديس بطول 22 كيلومتر o تهران - شمال بطول 121 كيلومتر o رشت - قزوين بطول 150 كيلومتر o كنارگذر غرب اصفهان بطول 94 كيلومتر o كنارگذر شرق اصفهان بطول 90 كيلومتر o كنارگذر شمالي مشهد بطول 72 كيلومتر مجموع اين آزادراهها طولي معادل 842 كيلومتر را دارا هستند. توضيح : بخشي از كنار گذر شرق در طرح اصفهان از قبل طراحي شده است كه بعدا" مطرح شده است. 3- آزادراه هاي داراي سرمايه گذار و آماده اجرا در پايان اين دوره : o ساوه - همدان بطول 175 كيلومتر o خرّم آباد - پل زال بطول 104 كيلومتر o كنارگذر جنوبي تهران بطول 124 كيلومتر اين آزادراهها بطول 403 كيلومتر در حال برنامه ريزي براي شروع عمليات احداث مي باشند. آزادراههاي سيرجان - بندرعباس بطول 300 كيلومتر و اصفهان - شيراز به طول 342 كيلومتر در مراحل بازنگري و ارائه براي سرمايه گذاري هستند. 4- طرحهاي توسعه و تكميل شبكه آزادراههاي كشور براي تكميل محورها در حال حاضر بطول حدود 3000 كيلومتر به شرح زير مي باشند : o پل زال - انديمشك بطول 84 كيلومتر o تبريز - بازرگان بطول 220 كيلومتر o اراك - خرّم آباد بطول162 كيلومتر o يزد - سيرجان بطول 400 كيلومتر o شيراز - بوشهر بطول 250 كيلومتر o انديمشك - اهواز بطول 152 كيلومتر o رودهن- قائم شهر بطول 215 كيلومتر o كرمانشاه - ايلام بطول150 كيلومتر o كنگان - بوشهر بطول 200 كيلومتر o مشهد - تهران بطول 850 كيلومتر مجموع اين آزادراهها طولي معادل 2683 كيلومتر را دارا هستند . |
|||